信息安全研究 ›› 2018, Vol. 4 ›› Issue (2): 157-162.

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管制扇区复杂网络特性与抗毁性分析

王兴隆1,高经东2,赵末3   

  1. 1. 中国民航大学 空中交通管理学院
    2. 中国民航大学空中交通管理学院
    3. 中国民航大学 民航空管研究院
  • 收稿日期:2018-02-25 出版日期:2018-02-15 发布日期:2018-02-25
  • 通讯作者: 王兴隆
  • 作者简介:王兴隆( 1979-),男,黑龙江北安人,硕士,副研究员,主要研究方向为空中交通流量管理、空域运行安全 高经东(1991-),男,硕士研究生,主要研究方向为空中交通流量管理。 赵末(1984-),女 ,博士,助理研究员,主要研究方向为复杂网络特性分析及同步控制

Characteristics and Invulnerability Analysis of Control Sectors Complex Network

  • Received:2018-02-25 Online:2018-02-15 Published:2018-02-25

摘要: 提高空中交通管制效率是解决航班延误的有效方法。本文从空中交通管制的基本单元——管制扇区入手,运用复杂网络理论,以扇区为节点,空间位置相邻的扇区依据航班联系设边,建立管制扇区复杂网络结构。以华北区域管制中心所辖空域为例实证分析,该网络的平均路径长度和聚集系数均比较小,度分布相对平均,强度、介数累计分布符合特定函数规律。研究扇区网络的抗毁性,找出对网络抗毁性影响最大的指标,并以此确定关键扇区和潜在关键扇区。

关键词: 复杂网络, 管制扇区, 介数, 网络效率, 抗毁性

Abstract: One valid way to solve the flight delay problem is improving the efficiency of air traffic control (ATC). With the aspect of control sectors, the basic units of ATC system, using the method of complex networks, an ATC sectors network is established, which considers the sectors within a certain range of airspace as nodes and the relationships between each other of flight as edges. Furthermore, the Area Control Center of North China is given as an example to verify the property of small average path length and small clustering coefficient. The distribution of degree is pretty homogeneous, which is different from strength and betweenness whose distribution conform to some functions. Invulnerability of sectors network is studied, indicating the significant metric, which determines the critical sectors and the potential critical sectors.

Key words: complex network, control sectors, betweenness, network efficiency, invulnerability